для космических кораблей. В 1966 году, после смерти академика, его имя было присвоено Куйбышевскому авиационному институту (сейчас Самарский университет). В том же году родилась идея создать при вузе музей авиации и космонавтики имени Королева. Ровно 45 лет назад, в январе 1977 года, состоялось его торжественное открытие, приуроченное к 70-летию со дня рождения Сергея Павловича.
«Счастливая» шляпа великого конструктора
Впервые Королев побывал в Куйбышеве осенью 1957 года. В августе состоялся первый успешный пуск баллистической раке- ты Р-7. Началась подготовка к запуску первого спутника. Параллельно шли работы по началу производства ракет. Для реализации этого масштабного проекта рассматривались Омск и Куйбышев. Благодаря наличию мощного авиационного комплекса и территориальному положению предпочтение было отдано нашему городу.
Королев бывал на всех куйбышевских и сызранских предприятиях, задействованных в производстве ракеты Р-7 и затем в создании ракеты Н-1. Он лично курировал весь процесс. Обязательно шел в цеха и общался с рабочими. Просил рассказывать обо всех проблемах и подробно разбирался в каждой. Старался вникнуть в любую мелочь.
Помимо того, Королев встречался с руководством города и области. А еще приглашал наиболее перспективных сотрудников и выпускников авиационного ин- ститута к себе на обучение. Бывал он также на 1-й просеке, в так называемом домике Гагарина.
"Первые шесть космонавтов проходили в Куйбышеве послеполетное обследование", - комментирует директор музея авиации и космонавтики имени Королева Надежда Богданова. "Здесь проходили заседания госкомиссии, в которых Королев непременно участвовал. В силу засекреченности фотосъемка на таких мероприятиях не проводилась. Буквально недавно у нас появился один-единственный снимок пребывания Сергея Павловича в нашем городе. Он был сделан тайком 13 апреля 1961 года на заседании госкомиссии после первого полета в космос. В Куйбышеве Королев ночевал редко. Летал сюда как на работу. У него был свой самолет Ил-14, позже он передал его генеральному конструктору «ЦСКБ-Прогресс» Дмитрию Козлову. Приземлялся чаще всего на заводском аэродроме «Прогресса». Иногда пользовался и рейсовыми самолетами. Когда же возникала необходимость задержаться в нашем городе, он останавливался в служебной квартире на улице Чапаевской, 200. Иногда жил в госте- вой квартире обкомовского дома на Вилоновской, 2а".
Поскольку на проектах, которыми занимался Королев, стоял гриф «секретно», долгое время о нем мало кто знал. Даже на встрече Юрия Гагарина в Москве, на Красной площади, он стоял где-то в задних рядах и сливался с толпой. Роль конструкторов в успехе была колоссальной, и поэтому их нельзя было афишировать. Имя Королева было рассекречено только после его смерти.
"В 1962-63 годах мне было лет восемь-девять", - вспоминает заместитель директора музея Виктор Орлов. - "Мой отец работал с Николаем Дмитриевичем Кузнецовым, личностью легендарной и хорошо известной. Наши дома стояли на- против друг друга. Как-то, проходя под окнами Кузнецова, я увидел на его балконе своего папу. Он курил в окружении нескольких мужчин. Некоторые из них были мне знакомы. Я, конечно, стал кричать отцу, а он сделал мне знак рукой, чтобы я шел домой и не позорил его перед людьми. Вечером он спросил, обратил ли я внимание на мужчин, которые с ним стояли. Я перечислил знакомых. «А рядом со мной был человек - невысокий, коренастый? Его ты запомнил? - спросил папа. - Запомни: это Королев!» Я стал спрашивать, кто он такой. Но папа лишь еще раз настойчиво озвучил, что этого человека нужно запомнить. И только когда я готовился стать студентом авиационного института, пришло осознание, кого я на самом деле видел. Как Пушкин наше все в поэзии, так Королев наше все в космической отрасли".
"Мемориальных музеев Королева немного: на его родине в Житомире, в Останкино в Москве и у нас в Самарском университете", - говорит Надежда Богданова. "За 45 лет была проделана большая работа, накоплен огромный материал. Мы много общались с людьми, которые были знакомы с Королевым, получили от них массу интересной информации. Есть у нас и совершенно уникальные экспонаты, личные вещи Сергея Павловича. Он был неординарной личностью. К уникальным вещам относится, например, повязка, которая была на Королеве во время полета Валентины Терешковой и Валерия Быковского в августе 1963 года. Есть еще стартовая повязка с первого пуска трехместного корабля «Восход». На ней стоят автографы Королева и других участников.
Сергей Павлович верил в удачу и был крайне суеверным человеком. Он не назначал запуски на понедельники, прибивал над дверью подкову и носил в кармане счастливые монетки, а также совершал много других ритуалов. Это касалось и предметов гардероба. Если полет проходил удачно, Королев старался и на другие знаковые события надевать «проверенную» одежду. В частности, имелась у него «счастливая» шляпа. В ней конструктора можно увидеть на архивных фотографиях и кадрах кинохроники. Сейчас она хранится в музее университета.
Еще один интересный экспонат - резолюция, написанная Королевым на письме Козлова в период проектирования ракеты Н-1. В подразделении Дмитрия Ильича возникли проблемы с соблюдением весовых характеристик. Никак не получалось соблюсти заданные требования. Вес был немного завышенным. Королев наложил резолюцию: «Не согласен с вашей импровизацией. Вам задано 4 800,
теперь должны сделать 4 700. Не можете - поручим другим».
"Это очень характерно для Сергея Павловича", - считает Надежда Богданова. "Не получается сделать нужный вес? Отнимем от него еще 100 килограммов! Королев был человеком очень требовательным. Мог рассердиться, очень жестко поговорить. Он всегда добивался своего. И в то же время непременно поощрял сотрудников за хорошую работу. Всегда беспокоился о том, чтобы люди получали достойную зарплату за успешное выполнение поставленных задач. Кстати, на одну из своих собственных премий Сергей Павлович построил жилой дом для своих сотрудников в городе Королеве.
"Мы гордимся тем, что университет носит имя академика Королева, для наших студентов это, безусловно, культовая фигура. Причем ежедневно и постоянно, а не напоказ и не в канун праздника", - отмечает проректор Самарского университета Михаил Леонов. "Наш университет ориентирован в первую очередь на подготовку конструкторов, инженеров, специалистов высокого класса, которые в дальнейшем составят цвет нашей авиационной и космической промышленности. И мне очень хотелось бы верить, что они будут не только талантливые, как Королев, но и удачливые, как Королев. Что им всегда будет сопутствовать успех, и они не будут знать поражений.
(с) "Самарская Газета" № 4(7017) от 15 января 2022 года